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传承硬汉app最新下载地址家族经典

新外型

奇特的外型融合了硬汉app最新下载地址传奇的 DR-Z 沙漠赛车和大型越野车型 DR-BIG 的设计元素。
硬汉app最新下载地址最先接纳的经典鸟嘴式设计，在维持硬汉app最新下载地址传统设计的同时，也举行了刷新，使新一代 V-STROM 越发前卫、斗胆。

V-STROM 1050/XT 的设计

设计的新颖之处在于具有奇特的矩形、垂直堆叠的前大灯。前大灯可以明晰地照亮路面和路肩，视野坦荡。前照灯单元接纳了轻量化设计，以与车辆的总重量维持优秀平衡。新车型接纳了铝制锥形车把。在维持高强度及轻量化的同时，还增强了其越野风范。气缸盖、发电机盖、水泵外壳和离合器盖接纳了青铜色，与玄色的发念头体构成了巧妙的对比。

先进的控制系统

硬汉app最新下载地址智能骑行系统 (S.I.R.S)

硬汉app最新下载地址智能骑行系统 (S.I.R.S) 征求运动轨迹的辅佐制动系统、爬坡及坡道辅佐控制系统和与负载相关的辅佐控制系统，以及巡航控制系统、硬汉app最新下载地址驾驶形式选择器 (SDMS) 和牵引力辅佐控制系统。此系统向用户提供了多种智能控制，提高了旅途和一样往常生涯中的易用性和单纯性。

一套完整的软件包

A运动轨迹制动系统

晋级后的运动轨迹制动系统，将车辆姿态信息与前后轮速率相勾搭。这使得ABS 不只可以在车辆直行时启动，而且可以在车辆倾斜时启动。

备注：ABS 的设计不是为了延长制动距离。请一直以喧嚣的速率骑行，以顺应蹊径和天气条件，征求在转弯时。

B爬坡控制系统

当车辆在爬坡路段阻止并接纳制动时，纵然骑手松开制动杆 / 踏板，该系统也会自动接纳对后轮制动约 30 秒钟，以可以防止车辆退避。
这使骑手可以专注于在坡路上颠簸的起动。

职掌形状：
1. 爬坡辅佐形式为 ON 时。
2. 完全停在斜坡上时。
3. 档位未置于 “N” 档时。
4. 侧支架收起时。
5. 当踩下刹车时。

C坡度辅佐控制系统

纵然车辆下坡行驶时，新版的坡道辅佐控制系统也可以一连监视车辆姿态。
骑行者在下坡路段职掌制动杆或踏板时，电子控制单元控制制动压力以防后轮抬起。

D负载辅佐控制系统

该系统凭证负载情形，举行良好制动。当有单人或双人骑行时，该系统随着负载的增添或镌汰，会经过液压传感手艺，一连不时的学习制动减速的转变。

E巡航控制系统

最新设置的巡航控制系统可使车辆维持设定的速率行驶，而无需骑手操作油门，这是一项用于远程游览的成效，有助于镌汰骑手的疲劳。新车型接纳了一系列手艺，如线控油门系统和新编程的发念头控制模块，从而完成了易于运用的巡航控制。在四档或更初等位时，巡航速率可以设定在约莫 50km/h 至 160km/h 规模内。按下右把手上的开关可使巡航控制进入待机形状，左把手上的选择开关（上 / 下）允许骑手调整车速。

F硬汉app最新下载地址驾驶形式选择器 (SDMS)*

硬汉app最新下载地址驾驶形式选择器系统，允许骑手可以从三个分别的输入形式中举行选择输入特征形式（A、B 和 C)。

* 不适用于 35kw 规格。

G牵引力控制系统

运用更新的牵引力控制系统，使骑手在种种情形下更自信，减轻了压力和疲劳。三种形式中增添了牵引力控制形式，再加上封锁模式，以顺应分别的路况，这样更切合骑手的喜欢。牵引力控制系统一连对前后轮转速、节气门位置、曲轴位置和档位举行监控。当检测到车轮打滑时，系统经过管理燃烧正时和空气运送来控制发念头输入功率。

备注：牵引力控制系统不行取代骑行者在种种条件下对油门的控制，进入弯道或制动时，牵引力控制无法阻止速渡过快所招致的牵引力损失，且无法控制前轮牵引力。

线控电子油门系统

与以前的机械油门相比，它越发简朴，轻盈和紧凑。没有运用以往的机械电缆，而是前后气缸均自力安设了一根机械电缆。线控式电子节气门控制系统提供了与通例节气门一样自然流通的轻盈控制感。

IMU/6 向，沿 3 轴，倾斜、翻车和摇晃

IMU

新的惯性丈量单元 (IMU) 事情在沿 3轴的 6 个倾向上，而不是先前系统的 5 轴。
这使得它可以凭证角速率和减速率检测倾斜、翻车和摆动。来自 Bosch 的新型高功用 6 向 IMU，将三轴角速率传感器（陀螺仪）和三轴减速率传感器组合在一个紧凑的单元中。

微弱的 V 型双缸发念头

严重演化

V 型双缸发念头不时生长。

细密的 V 型双缸发念头

进一步改善了液冷、DOHC、1037cm3 90° V 型双缸发念头。切合新的欧 5 排放控制尺度，完成了 79.0kW / 8,500rpm 大功率，同时维持了低油耗 (4.9L/100km)。此外，欧洲驾驶执照允许增添了 35kW 版本。发念头在低转速规模内收回降低的隆隆声，在中等转速规模内输入微弱的线性扭矩，在高转速规模内提供强盛功率，并维持颠簸运转。这款细密的发念头可使骑手享用种种路况，如都市和乡村蹊径、迂回蹊径、平展的土路和高速公路。

备注：理想燃油经济性能够因天气、蹊径、骑手的职掌和调养等条件的分别而有所分别

低转速辅佐

低转速辅佐系统，会在车辆起步或缓慢行驶时监测并自动提高怠速。运用电子油门，可完成越发精准的控制。该系统使骑手在拥堵的交通中或拥堵的停车场中自在穿行，阻止发念头突然不料熄火。

硬汉app最新下载地址智能启动系统

硬汉app最新下载地址智能启动系统允许骑手可以在任何天气条件或发念头形状（无论冷或热）下，仅按下启动按钮即可轻松启动发念头。

硬汉app最新下载地址辅佐离合器系统 (SACS)

硬汉app最新下载地址离合器辅佐系统 (SCAS)

硬汉app最新下载地址离合器辅佐系统 (SCAS) 作为辅佐离合器，使运用杆更易于拉动。同时传输动力，镌汰远程骑行的疲劳。

电子节气门装置

与以前车型相比，以后的电子控制节气门系统更简朴、更轻、更紧凑而且具有更大的孔径（49mm，以前的型号为 45mm）。节气门装置自力安设在前、后气缸上。每个气门装置都有一个蝶形阀，允许运用自己的自力电念头翻开和封锁蝶形阀以举行准确控制。

凸轮轮廓

凸轮轴和凸轮正时

排气凸轮轮廓和进气凸轮轮廓均发作转变，从而增添了升程，而且以较小的堆叠度设置了凸轮正时。这样可完成更高的熄灭效率，并有助于提高功率输入和降低燃油消耗。

双火花塞

双燃烧手艺

各气缸均接纳 2 个铱火花塞。燃烧正时是自力控制的，有助于完成较高的熄灭效率、更高的输入功率、更线性的节气门照应、更容易启动发念头和越发动摇的怠速。

ECM

新编程的 ECM（发念头控制模块）提供了先进的发念头管理，并对设置举行了优化，以知足欧 5 规则的要求。

液冷油冷却器

接纳了新的液冷式油冷却器。位于机油滤清器的毗邻处，占用空间小、质量轻且结构紧凑。液冷式油冷却器可为更微弱的发念头提供完善的润滑。

恬静的动力

引颈新一代

新一代 V-STROM 以最新成效引颈潮流。

多成效组合仪表

仪表板接纳明晰直观的结构，按优先顺序在整个 LCD 屏幕上显示需要的信息，以及其他一切的信息。显示内容征求速率表、转速表（全像素数字显示）、档位指示灯、里程表、行程表 (A、B)、瞬时油耗、平均油耗、可继续行驶里程、油位指示灯、发念头冷却液温度指示灯、情形温度指示灯、时钟、电压表、效劳提示、SDMS 形式、牵引力控制形式、巡航控制指示灯、ABS 形式、坡道维持指示灯、发念头转速指示灯、解冻指示灯、转向指示灯、远光灯、牵引力控制指示灯、ABS 指示灯和空档指示灯。

可调治的悬架，提供多种车轮选择

内管直径仅为 43mm，可周全调治 KYB 倒置前叉的弹簧预紧力，和紧缩 / 回弹阻尼，从而可以凭证理想情形来设置悬架。从而可凭证骑手的喜欢或运用情形来设定。后悬架是底部连杆式单体减震器，用手转动旋钮即可调治预紧力。V-STROM 1050XT 车型接纳了 DID 铝合金辐条轮圈，V-STROM 1050 车型则接纳了 10 辐条铝合金铸造车轮。普利司通 Battlax Adventure A41 轮胎为尺度装备，前轮胎为 110/80R19 子午胎，后轮胎为 150/70R17 子午胎。

前叉调治器

后悬架调治器

V-STROM 1050XT

V-STROM 1050

耐用的双梁铝框架

轻盈的铸铝双梁框架完成了刚性、动摇性和运用性的优秀平衡。摆臂也由铝制成，支持着平衡和轻盈职掌。

USB 插口

USB 端口位于仪表板左侧。它可以用作智能手机、导航系统或其他相似装备的电源。* 为了防止蓄电池电量耗尽，发念头停机时代请勿运用。相关其他运用条件，请参阅《用户手册》。

挡风玻璃

可调高度的挡风玻璃

挡风玻璃镌汰了高速行驶时的疲劳感。无需运用任何工具，即可在 V-STROM 1050XT 车型上调治高度。

座椅

恬静的座椅

座椅接纳前后脱离设计，硬度适中、感受恬静，纵然长时间骑行，也不容易疲劳。在V-STROM 1050XT 车型上，骑手座椅可调高 20mm。

车把

铝制锥形车把

新车型接纳了铝制锥形车把。该外形增添了越野气焰气焰的觉得。

V-STROM 1050XT 的公用装备

V-STROM 1050XT 的尺度设置接纳了铝制下整流罩、辅佐杆、转向节盖、LED 转向灯和中央支架等特殊部件。座椅接纳前后脱离设计，可将骑手座椅轻松调至比尺度位置高 20mm 的位置。无需运用任何工具，即可调治挡风玻璃高度。摩托车后座装备有12V 直流插座。这个利便的插座，可用于一系列电子装备的充电或供电。

铝制下整流罩

附件杠

LED 转向灯

转向节盖

可调治挡风玻璃

座椅（高度可调）

中央支架

12V 直流插座

* 为了防止蓄电池电量耗尽，发念头停机时代请勿运用插座。怠速时代，请维持在 12W 或更低。

随心所控，纵情驰骋。具有智能成效的新一代 V-STROM
1050/XT 车型的冒险肉体
让您具有有限潜力。
驾驭 V-STROM 1050/XT 跨越自我，进入下一个冒险之旅。

拓展视野

规格/颜色转变

总长度	2,265 mm
总宽度	V-STROM 1050XT : 940 mm V-STROM 1050 : 870 mm
总高度	V-STROM 1050XT : 1,465 mm V-STROM 1050 : 1,515 mm
轮距	1,555 mm
离地间隙	V-STROM 1050XT : 160 mm V-STROM 1050 : 165 mm
座椅高度	V-STROM 1050XT : 850 mm V-STROM 1050 : 855 mm
整备质量	V-STROM 1050XT : 247 kg (544.6 lbs) V-STROM 1050 : 236 kg (520.4 lbs)
发念头类型	4 行程、液冷、DOHC、90°V 型双缸
缸径 × 行程	100.0 mm x 66.0 mm (3.937 in x 2.598 in)
发念头排量	1,037 cm3 (63.3 cu in)
紧缩比	11.5 : 1

燃油系统	燃油放射
起念头系统	电动
润滑系统	湿式油底壳
变速器	6速常啮合式
主减速比	1.838 (57/31)
最终减速比	2.411 (41/17)
前悬架	倒置伸缩式、螺旋弹簧、油阻尼
后悬架	连杆式、螺旋弹簧、油阻尼
前倾角/拖曳距	25°30' / 109 mm
前制动器	盘式、双
后制动器	盘式
前轮胎规格	110/80R19M/C 59V
后轮胎规格	150/70R17M/C 69V
燃烧系统	电子燃烧
燃油箱容量	20.0 L (5.3 US gal / 4.4 lmp gal)
机油容量（大修）	3.5 L (3.7 US qt / 3.1 lmp qt)